Menghemat Baterai Blackberry

Salah satu masalah yang sering dikeluhkan oleh pengguna Blackberry mungkin adalah baterai Blackberry yang bisa dibilang boros. Kita harus tau bahwa Baterai BlackBerry memiliki kehidupan maksimal 2 tahun sehingga pengunaan lebih dari satu tahun pemakaian mulai melihat adanya penurunan kapasitas itu. Ini adalah beberapa tips yang dapat membantu meningkatkan kinerja baterai dan mengurangi konsumsi di BlackBerry:

Koleksi 63 Keylogger Pilihan

Bagi para lamerz maniak hacking tools pasti sering mendengar keylogger. . Apa sih keylogger ? Keylogger merupakan tools yang pada dasarnya memiliki sebuah fungsi untuk melakukan monitoring semua akitivitas yang dilakukan oleh user pada sebuah PC. Mulai dari merekam

13 Trik Mujarab Jualan Online Agar Laris Manis

 

Anda punya toko online? Apakah produk-produk Anda laris manis di ranah maya? Kalau belum, artinya Anda belum maksimal memasarkan produk-produk Anda secara online. Apalagi saat ini semakin banyak saingan dengan produk yang sama dan harga yang beda tipis siap menghadang kesuksesan Anda. Nah, tampaknya Anda harus mulai mencoba tips-tips baru yang mujarab berikut untuk meningkatkan penjualan toko online Anda. Siapa tau setelah mencobanya nanti, omset penjualan Anda akan meningkat drastis.

Apa Itu Reksa Dana Syariah

shutterstock

 

TERKAIT:

• Bebas dari Cengkeraman Utang
• Bagaimana Menuju Kebebasan Finansial?
• Optimal Unit Link, atau Asuransi dan Investasi Terpisah?
• Apakah Penghasilan Saya sudah Ideal?
• Apakah Saya Perlu Jasa Perencana Keuangan?

 

KOMPAS.com - Beberapa tahun terakhir ini perkembangan dunia pasar modal Indonesia sangat menggembirakan. Mungkin sebagian dari kita sudah tidak asing lagi dengan kata-kata pasar modal, saham, obligasi ataupun reksadana. Paling tidak sudah semakin banyak orang yang dapat membedakan antara Reksa Dana dengan Dana Reksa.

Belajar dari krisis tahun 2008 membuat banyak orang mempertanyakan system ekonomi kapitalis yang selama ini dianggap paling hebat ternyata bisa ambruk juga. Efek krisis ekonomi yang dimulai dari Negara AS sebagai pusat ekonomi kapitalis menjalar ke semua negara termasuk Indonesia. Akibat dari krisis tersebut beberapa negara mulai mencari system ekonomi yang ideal yang dapat menggantikan system ekonomi kapitalis, dan mereka menemukan system ekonomi Islam atau syariah adalah system ekonomi yang ideal.

Reksa Dana Syariah

Bermula dari sistem perbankan syariah, lalu kemudian pasar modal syariah yang instrumen utamanya terdiri dari saham syariah, obligasi syariah (sukuk). Lalu apa bedanya dengan yang konvensional? Apakah ini sama-sama menguntungkan? Apakah hanya terbatas dengan masalah halal haram saja?

Penerima Beasiswa Ditambah 2 Kali Lipat

dok pribadiWakil Menteri Pendidikan Nasional, Prof Dr Fasli Jalal.

JAKARTA, KOMPAS.com - Tambahan anggaran dana pendidikan pada APBN Perubahan atau APBN-P 2011 akan digunakan untuk menambah penerima beasiswa dari tiga juta siswa menjadi enam juta siswa atau melonjak dua kali lipat pada sisa tahun 2011 ini.

Dalam APBN-P 2011 akan dinaikkan beasiswa dari penerima 3 juta siswa menjadi 6 juta siswa.

– Fasli Jalal

Langkah ini diharapkan akan meringankan biaya pendidikan yang hingga saat ini masih di tangg ung orang tua siswa dalam komponen biaya individu peserta didik.

Cara memelihara ikan hias air laut

Tidak beda jauh dengan air tawar,sama-sama air,hehe.. cuma bedanya tawar sama asin hehe.. juga bedanya lagi air asin adanya dilaut,air tawar adanya di darat hehe.. bercanda terus,langsung aja dibahas yang serius sob.
Sebenarnya cukup mudah. Paling hanya dibutuhkan sedikit pengetahuan dan proses belajar untuk bisa benar-benar menikmati dunia bawah laut yang indah dan penuh warna-warni ini. Ini beberapa tips sederhana supaya akuarium laut anda bisa tetap indah untuk jangka waktu yang lama.
1. Jangan pernah, don’t, never, ever, langsung memasukkan ikan hias ke dalam akuarium yang baru di-setup. 
Agar kondisi akuarium mendekati aslinya maka harus tercipta ”Siklus Nitrogen”. Air akuarium yang bersirkulasi akan menumbuhkan bakteri-bakteri pendukung kehidupan laut (aerob dan anaerob). Bakteri ini baru muncul sekitar 4 minggu.
Tips : Untuk awal anda bisa memasukkan beberapa ikan Green/blue Chromis (betok hijau) yang lumayan kuat dalam kualitas air yang belum baik. Jangan gunakan betok lain (biru atau biru ekor kuning) karena ikan ini agresif.
2. Ikan dibatasi sedikit saja.
Ikan terlalu banyak membuat ikan mudah stress dan mati. Pemberian makanan pun harus banyak dan kotoran cepat menumpuk. Kualitas air akan cepat turun, dan ikan laut pun mudah mati. Ikan yang banyak, hanya untuk akuarium yang canggih dan akuaris yang berpengalaman.

Hemat Bahan Bakar Saat Mudik Rencanakan perjalanan mudik Anda dengan baik, sehingga Anda bisa menghemat waktu.

Ilustrasi mudik Toyota (Toyota Indonesia)

Senin kemarin, PT Pertamina (Persero) memastikan bahwa stok bahan bakar minyak menjelang Hari Raya Idul Fitri aman. Terutama untuk mencukupi kebutuhan jutaan pemudik.

Pertamina telah menyiapkan stok 10-18 persen, lebih banyak dari hari-hari biasa. “Semua dalam kondisi aman,” kata Direktur Utama Pertamina Karen Agustiawan di Istana Negara, kemarin.

Meski demikian, alangkah baiknya bila pemudik yang menggunakan kendaraan pribadi bisa menghemat bahan bakar. Bukan cuma menghemat anggaran mudik, tapi Anda juga bisa ikut berperan dalam menangani pemanasan global. Anda juga bisa berperan mengurangi penggunaan energi yang tidak bisa diperbarui itu.

Bertikut tips menghemat bahan bakar saat mudik ala Pertamina yang dikutip VIVAnews, Selasa 24 Agustus 2010.

Air Mani Obat Anti Depresi Wanita

Ilustrasi (Foto: Dailymail)

New York, Depresi adalah kondisi mental yang tertekan yang bisa mengganggu kinerja dan menurunkan kualitas hidup. Berbagai cara telah dilakukan untuk mengatasi depresi. Sebuah studi menemukan air mani pria juga bisa dijadikan obat anti depresi.

‘Air mani membuat Wanita bahagia’. Itulah kesimpulan yang luar biasa dari sebuah penelitian yang membandingkan suasana hati wanita yang menggunakan kondom saat berhubungan seks dengan yang tidak.

“Saya ingin menjelaskan bahwa kami tidak menganjurkan orang menjauhkan diri dari penggunaan kondom,” ujar Gordon Gallup, psikolog di University of New York, yang memimpin penelitian, seperti dilansir dari Newscientist, Kamis (29/4/2010).

10 Cara Meningkatkan Kualitas Tidur

Jakarta, Jarang sekali orang dewasa yang mengalami tidur nyenyak. Karena memang 44 persen orang dewasa hingga tua mengalami masalah tidur. Tidur kurang dari 6-7 jam per hari sudah menjadi kebiasaan buruk banyak orang.

Padahal waktu tidur yang cukup sangat diperlukan agar tubuh punya waktu untuk melakukan recovery sehingga punya kekuatan untuk menjalankan aktivitas seharian keesokan harinya.

Dr. Jennifer Ashton mengatakan kurang tidur atau tidur tidak nyenyak bisa merugikan kesehatan dan mengurangi keharmonisan dengan pasangan.

Gangguan tidur dapat dikaitkan dengan berbagai macam penyakit, seperti obesitas, tekanan darah tinggi, suasana hati yang buruk, penurunan produktivitas baik di jalan, kantor maupun di rumah.

Menurut Ashton, meningkatkan kualitas tidur dapat meningkatkan kualitas kehidupan seks. Dan seperti dilansir dari CBS News, Kamis (22/4/2010), ada beberapa cara untuk dapat meningkatkan kualitas tidur, antara lain:

1. Batasi konsumsi kafein
Sederhananya, kafein dapat membuat seseorang tetap terjaga. Efek kafein bisa bertahan selama delapan jam dalam tubuh. Jadi, dengan minum secangkir kopi di malam hari akan tetap membuat orang terjaga. Tidak minum kopi setidaknya empat sampai enam jam sebelum tidur dapat membantu untuk mendapatkan kualitas yang baik.

Tempat Penitipan Anak, Rumah Kedua si Kecil

(dok: detikhealth)

Jakarta, ‘Dah.. dah.., nanti sore Mama jemput ya’. Setelah memeluk gadis kecilnya yang berusia 2 tahun, si ibu muda itu bergegas menuju kantornya di kawasan segitiga emas Jakarta. Si kecil yang ditinggal pun siap mengisi harinya dengan kesibukan bermain, belajar, tidur dan makan.

Pemandangan seperti itu terlihat setiap pagi di tempat penitipan anak My Tootsie Bear Child Care (MTB) yang berlokasi di gedung Bellagio kawasan perkantoran Mega Kuningan Jakarta.

Meski jam operasional baru dibuka pukul 08.00 WIB, namun kesibukan sudah mulai terlihat sejak pukul 07.30 pagi. Celotehan si kecil ‘good morning miss’ akan mulai bersahut-sahutan.

Orangtua kini banyak yang lebih percaya pada tempat penitipan anak ketimbang meninggalkan si buah hati bersama baby sitter atau pembantu di rumah.

Selain jaminan keamanan, kebersihan dan perlakuan yang baik terhadap anak, orangtua juga tak perlu cemas anak kesepian. Karena di tempat penitipan anak, banyak teman-teman dan pengasuhnya yang bisa diajak bermain.

CIMB Niaga Alokasikan Rp 7,2 Triliun untuk KPR Tahun 2010

Sebuah kawasan perumahan di Tangerang

Kepala Kredit Konsumer CIMB Niaga Laksmi Mustikaningrat mengatakan, per akhir 2009, outstanding KPR CIMB Niaga mencapai Rp 13,1 triliun. Dengan target kenaikan 28 persen, CIMB berharap bisa menyalurkan KPR baru sebesar Rp 3,7 triliun. “Tahun ini, alokasi dana kami untuk KPR adalah Rp 7,2 triliun,” kata Laksmi, Selasa (23/3).

Laksmi mengatakan, untuk mencapai target tersebut, CIMB Niaga telah menyiapkan sederet strategi. Antara lain, meningkatkan kerja sama dengan pengembang dan agen properti, memberi pelayanan lebih baik dan lebih cepat, serta penambahan penyaluran KPR dari nasabah inti baik perorangan maupun perusahaan.

Selain itu, lanjut Laksmi, bank yang dimiliki investor Malaysia ini juga melakukan ekspansi produk KPR. Tujuannya, selain meraup nasabah KPR, juga agar produk ini menjadi ujung tombak untuk menawarkan produk-produk perbankan lain ke nasabah.

“Soalnya, melalui KPR, bank bisa membangun hubungan baik dalam jangka panjang dengan nasabah. KPR kan minimal lima tahun,” ujarnya.

Sampai akhir Februari, nilai outstanding KPR CIMB Niaga sudah bertambah menjadi Rp 13,2 triliun. Artinya, dalam dua bulan penyaluran KPR CIMB naik Rp 100 miliar.

Laksmi menjelaskan, CIMB Niaga menargetkan KPR bisa mengambil porsi 15 persen dari total kredit tahun ini. Sekedar catatan, pada tahun 2009 lalu, porsi KPR CIMB Niaga juga sebesar 15 persen dari total penyaluran kredit yang mencapai Rp 82,8 triliun. Sedang, porsi Dana Pihak Ketiga (DPK) Rp 86,2 triliun. “Kami akan mempertahankan porsi KPR sebesar 15 persen dari total kredit,” imbuh Laksmi. (Andri Indradie/KONTAN)

JAKARTA, KOMPAS.com - Kredit pemilikan rumah (KPR) masih menjadi ujung tombak bank untuk menggenjot kredit konsumsinya. Salah satunya adalah PT Bank CIMB Niaga Tbk (CIMB Niaga) yang menargetkan pertumbuhan penyaluran KPR hingga 28 persen pada tahun ini.

Editor: ksp

Bandara Changi Singapura, Terbaik di Dunia Tahun 2010

Terminal 3 Bandara Internasional Changi, Singapura, Desember 2009

SINGAPURA, KOMPAS.com – Bandara Internasional Changi, Singapura yang pada tahun 2009 berada di urutan ketiga bandara terbaik di dunia, kini bangkit kembali menjadi Bandara Terbaik di Dunia tahun 2010 dalam survei Skytrax World Airport.

Dalam survei tahunan para pelancong dunia tahun lalu, Bandara Changi Singapura menempati posisi ketiga, di belakang Bandara Incheon di Seoul dan Bandara Hongkong. Namun tahun ini, Changi mengalahkan Incheon dan Hongkong, dan berada di urutan pertama bandara terbaik di dunia. Changi juga memenangkan penghargaan Skytrax untuk Best Leisure Amenities.

Ini merupakan penghargaan ketiga yang diterima Changi sebagai Bandara Terbaik pada tahun ini. Bulan lalu, Changi juga menerima penghargaan sebagai Top Worldwide Airport dari Wanderlust dan sebagai Bandara Terbaik di Asia Pasifik dari DentinAsian.  Changi sudah delapan kali menerima penghargaan dari Wanderlust dan lima kali dari DestinAsian

Sejak dibuka tahun 1981, Bandara Changi telah menerima lebih dari 340 penghargaan sebagai bandara terbaik.

CEO Changi Airport Group, Lee Seow Hiang menyampaikan apreasi kepada para stakeholder Bandara Changi atas dukungan mereka. “Keberhasilan Bandara Changi tak akan mungkin diperoleh tanpa afirmasi, dorongan, dan umpan balik yang kami terima dari semua stakeholder, termasuk jutaan penumpang dan pengunjung yang kami layani setiap tahun,” kata Lee.

“Hal ini memotivasi kami untuk terus meningkatkan diri dan melanjutkan inovasi. Kami merasa terhormat menerima penghargaan-penghargaan ini dan berterima kasih kepada setiap orang yang memilih Changi dengan keyakinan mereka,” kata Lee.

Lee menambahkan, “Dalam suasana kompetitif, penghargaan-penghargaan ini juga merupakan bukti dari kerja keras dan usaha tanpa lelah dari semua staf bandara dan mitra dalam komunitas Changi untuk mengantarkan Changi Experience. Saya ingin berterima kasih kepada mereka atas kontribusi yang mereka berikan.”

Edward Plaisted, Chairman Skaytrax mengatakan, “Ini merupakan survei Skytrax terbesar yang pernah dilakukan, yang melibatkan 9,8 juta pelancong dari lebih dari 100 kebangsaan. Survei ini tidak tertandingi yang mencakup jangkauan global.”

“Dengan bangga, kami umumkan bahwa Bandara Terbaik di Dunia pada tahun 2010 adalah Bandara Changi Singapura. Changi selalu menjadi salah satu bandara dengan performa terbaik di dunia selama 10 tahun Survei Bandara di Dunia. Dan saya menyampaikan selamat kepada mereka atas prestasi yang dicapai pada tahun ini, berada di posisi pertama. Sungguh ini survei dengan suasana kompetitif yang ketat,” katanya.

Edan, Ular Piton Ini Menelan Pelajar SMP

www.ondacero.es

MEDAN, KOMPAS.com — Siapa yang tak merasa takut dan trauma ketika mendengar seekor ular besar tiba-tiba saja memangsa M Zakaria (13), pelajar SMP PGRI Tembung yang sedang mandi dengan lima rekannya di Sungai Tembung, Kecamatan Percut Sei Tuan, Kabupaten Deli Serdang, Sumatera Utara.

Peristiwa ular besar atau yang biasa disebut dengan istilah Anaconda itu benar-benar mengejutkan warga Tembung dan warga Sumut pada umumnya karena kejadian yang luar biasa ini.

Kejadian ini merupakan kejadian langka dan sangat jarang terjadi. Darmin Nasution (60), seorang warga yang hampir 50 tahun tinggal di Tembung, mengaku baru kali ini mengetahui seekor ular piton sepanjang 7 meter memangsa M Zakaria, pelajar SMP PGRI di daerah itu.

“Kejadian yang aneh bin ajaib ini merupakan peristiwa yang cukup langka dan jarang terjadi sepanjang hidup saya yang tinggal tidak berapa jauh dari Sungai Tembung tersebut,” kata Darmin.

Darmin mengatakan, warga di daerah tersebut dan masyarakat Kota Medan sempat geger karena seekor ular piton sepanjang 7 meter lebih memangsa pelajar SMP yang sedang mandi-mandi dengan lima temannya yang baru pulang sekolah.

Ular piton itu dengan ganas melilit korban yang sedang berusaha melarikan diri dari dalam sungai tersebut.

Ular yang kelaparan itu lalu membanting-banting korban di dalam sungai hingga lemas. Sementara itu, lima rekan korban yang berhasil keluar dari sungai berusaha minta bantuan kepada warga setempat.

Selanjutnya, masyarakat dengan menggunakan bambu runcing menombak bagian kepala dan badan ular itu agar mau melepaskan korban.

Menghemat Listrik Dengan Menjadi Pelanggan Listrik Prabayar

Layanan Listrik Pra Bayar merupakan bentuk pelayanan PLN dalam menjual energi listrik dengan cara pelanggan membayar dimuka. Mudahnya, sebelum menggunakan listrik dari PLN, pelanggan terlebih dahulu membeli sejumlah nominal energi listrik, sesuai yang dibutuhkan. Dengan cara ini, kendali penggunaan listrik sepenuhnya ada pada diri pelanggan. Kekhawatiran tagihan listrik membengkak tak perlu lagi lagi terjadi. Baik yang disebabkan oleh penggunaan listrik yang tak terkontrol maupun terjadinya kesalahan baca meter. Dengan membeli listrik di awal, hal-hal yang tidak diinginkan tersebut tak perlu lagi terjadi.

Bila dibandingkan dengan penggunaan layanan pasca bayar selama ini, pelanggan relatif tak leluasa untuk mengetahui berapa besar energy listrik yang telah dikonsumsi. Pelanggan baru bisa mengetahuinya setelah waktu pembayaran atau bahkan saat akan membayar di loket PLN. Maka, tak heran jika kadang pelanggan dibuat kaget oleh tagihan yang melambung tinggi. Yang disebabkan oleh penggunaan listrik yang tak terkendali. Dengan layanan listrik prabayar, pelanggan bukan saja bisa mengetahui sudah berapa banyak energi listrik yang dikonsumsi, namun juga dapat melihat berapa energi listrik yang masih tersisa untuk dapat digunakan.

Mengingat uniknya sifat layanan listrik prabayar ini, maka diperlukan alat khusus yang berbeda dengan layanan listrik pasca bayar. Alat khusus ini dinamakan kWh Meter (meteran listrik) Pra Bayar, atau lebih dikenal sebagai Meter prabayar. Setiap pelanggan prabayar akan dilengkapi dengan meter prabayar ini beserta 1 Kartu Prabayar. Meter tersebut yang akan mencatat penggunaan listrik anda. Sedang, kartu prabayar selain sebagai nomor identitas pelanggan prabayar juga berfungsi sebagai alat transaksi pembelian energi listrik. Kartu prabayar tersebut dipakai oleh pelanggan selama masih berlangganan listrik PLN.

Jadi, saat membeli energi listrik (isi ulang), pelanggan harus menunjukkan dan memberikan kartu prabayar kepada petugas PLN untuk dilakukan pengisian energi listrik. Tanpa kartu prabayar, pengisian ulang tidak dapat dilakukan. Layanan prabayar menggunakan voucher token (semacam pulsa) bisa dinikmati, baik oleh pelanggan baru, maupun pelanggan lama, khususnya pelanggan yang memanfaatkan layanan tegangan rendah mulai 900 VA hingga 5.500 VA, dengan cara migrasi dari pascabayar ke prabayar. Berbeda dengan perhitungan bagi pelanggan pascabayar, pelanggan prabayar tak dikenakan biaya beban. “Untuk perhitungannya, jika pelanggan prabayar yang memakai 900 VA per kWh-nya dikenakan Rp 602, untuk 1.300 VA dikenakan Rp 663 per kWh, dan 2.500 VA dikenakan Rp 666 per kWh.

Untuk bisa menikmati layanan ini, katanya, pelanggan bisa mendatangi loket pelayanan PLN terdekat. Bagi pelanggan baru, mereka akan mengikuti prosedur seperti pengajuan sambungan listrik. Adapun pelanggan lama tinggal mengisi formulir migrasi, dan tanpa menunggu lama, petugas akan melakukan penggantian meter pascabayar ke prabayar. Sama halnya seperti saat membeli pulsa isi ulang untuk ponsel, ia mengatakan bahwa besaran token yang disediakan PLN beragam pilihan nilai, mulai Rp 20.000, Rp 50.000, Rp 100.000, Rp 250.000, Rp 500.000, hingga Rp 1 juta. Jumlah itu bisa disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan untuk beberapa waktu ke depan. Jika token—kode yang dimasukkan ke meter listrik prabayar—habis, maka pelanggan bisa memperolehnya di sejumlah loket atau ATM yang telah bekerja sama dengan PLN, di antaranya Kantor Pos, Bank BRI, Bank BNI, Bank Bukopin, dan BPR.

Cara menikmati Listrik Prabayar:

- Membeli voucher token di loket penjualan. Nomor serial meter harus sesuai dengan identitas pelanggan agar token kWh bisa digunakan.
- Pelanggan mendapatkan 20 digit di struk pembelian token untuk diinputkan melalui keypad yang ada di meter prabayar dan akan terlihat di display meter.
- Meter prabayar akan mengecek dan jika nomor token valid, layar meter menunjukkan nilai kWh sesuai yang dibeli. Listrik pun bisa digunakan.
- Kontrol selalu pemakaian dan nilai kredit kWh di meter prabayar. Jika sisa di bawah 20 kWh, maka lampu peringatan (LED) berubah merah atau muncul suara peringatan (buzzer) dari meter prabayar.
- Jika sisa kWh habis, maka listrik otomatis padam. Untuk menghidupkannya, input 20 digit nomor token baru.

(Dari Berbagai Sumber)

Pilih Apartemen atau Rumah?

Apartemen di Jakarta

KOMPAS.com – Tempat tinggal menjadi kebutuhan dasar yang perlu dipenuhi setiap orangagar lebih praktis beraktivitas. Perumahan tipe sederhana dengan KPR terjangkau, atau apartemen murah bersubsidi bisa menjadi pilihan. Jika masih belum mampu membeli rumah, pilihannya kembali kepada: menyewa apartemen, atau mengontrak rumah. Namun mana yang lebih efisien?

Pilihan tersebut pada dasarnya tergantung pada prioritas kebutuhan masing-masing orang. Nini Candra, mengaku tertarik membeli satu unit apartemen bersubsidi di kawasan selatan Jakarta. Meski berlokasi di jalan utama yang sering mengalami kemacetan, perempuan yang ditemui Kompas Female saat melihat show unit di apartemen pilihannya ini tak merasa terkendala dengan lokasi.

“Tetap ada pertimbangan kepraktisan, karena lokasi apartemen dekat dengan usaha suami dan pekerjaan saya sangat mobile di kawasan selatan dan barat Jakarta. Jadi masih dekat dengan domisili,” jelasnya.

Lain halnya dengan Muhammad Yunus. Ia mengaku sempat membandingkan kediaman di apartemen atau rumah sewa berjenis paviliun. Menurutnya tinggal di apartemen lebih praktis, privasi terjaga, dan keamanan terjamin.

“Nilai sewa paviliun memang lebih murah, 1 juta per bulan, sedangkan waktu itu  sewa apartemen 11 juta per enam bulan lengkap dengan keamanan gedung dan privasi yang tak didapat dari pilihan satunya,” jelas Yunus, yang tinggal di apartemen Mediterrania Garden Residence pada tahun 2006 hingga 2007.

Jika pada umumnya pemilihan tinggal di apartemen adalah karena faktor lokasi yang strategis, mengapa banyak pula apartemen yang berdiri di kota-kota satelit seperti Depok, Bekasi, dan Serpong?

Bagi sebagian orang, faktor harga menjadi pertimbangan utama. Apartemen yang berada di pinggiran kota seperti ini memang menawarkan harga sewa yang lebih murah daripada yang berada di pusat kota. Soal lokasi tak jadi perkara, meski masih harus terjebak kemacetan kota. Toh masih lebih murah daripada kredit rumah dengan lokasi yang juga jauh dari kota, misalnya.

Ada ruang bermain

Untuk keluarga yang memiliki anak, tampaknya apartemen tidak begitu menjadi pilihan. Chrisna Soeharto, contohnya. Pria yang bekerja sebagai marketing trainer di sebuah perusahaan otomotif ini, memilih membeli rumah karena konsepnya lebih untuk keluarga. “Kalau rumah ada lahan yang luas untuk berkebun, anak-anak juga punya tempat bermain,” katanya.

Sebagai investasi, rumah juga lebih menguntungkan. Sedangkan apartemen boleh dibilang hanya unggul dari segi lokasi yang strategis saja, tidak ada kelebihan lain. Untuk biaya operasional, penghuni apartemen akan terkena service charge kurang lebih Rp 1,5 juta tiap bulan. Bandingkan dengan tinggal di rumah yang biaya operasional tiap bulannya bisa diatur hingga Rp 700 ribu saja. Karena itu, pria yang kini tinggal di kawasan Bintaro ini malah berencana membeli satu unit rumah lagi.

Bagaimana pun, pembangunan rumah dan apartemen -baik yang bersubsidi maupun tidak- ada dimana-mana, menjadi pertanda bahwa pasarnya masih ada. Tinggal pilih yang paling cocok dengan karakter Anda, rumah atau apartemen?

C1-10

Editor: ksp

Sistem Jalan Konvoi: Mengasyikan, Aman dan Irit BBM

Pengemudi dari jalan bisa yang akan mengikuti sistem konvoi di jalan tol.

KOMPAS.com – Kondisi lalu lintas jalan tol saat ini, semakin mencemas para komuter yang setiap hari harus melakukan perjalanan cukup jauh. Kemacetan makin parah. Akibatnya, di samping buang energi dan waktu perjalanan lebih lama, juga riskan dengan bahaya.

Kondisi tersebut bukan hanya menjadi kekhawatiran pemakai jalan tol di tanah air dengan tingkat disiplin lebih rendah. Di Eropa, juga terjadi kondisi yang sama. Karena itulah, para ahli transportasi dan jalan bekerjasama dengan insinyur otomotif memprakarsai proyek sistem jalan raya konvoi yang disebut SATRE atau Safe Road Trains for the Environment.

Rombongan Kecil
Konsep sistem, di jalan tol, mobil penumpang, bus dan truk, bisa membentuk kelompok kecil barisan atau konvoi yang terdiri dari 6-8 kendaraan. Setelah itu, seluruh iringan dan dipandu kendaraan paling depan berjalan beriringan rapat. Selanjutnya, pengemudi tidak perlu lagi mengontrol setir, pedal gas dan rem. Semua akan berjalan otomatis.

Menurut parah ahli yang menggagas, konsep tersebut bukan utopia. Teknologi tersebut sudah ada pda mobil-mobil canggih. Namun belum bisa digunakan secara efektif.

Ditambahkan, konsep ini tidak memerlukan pembangunan infrastruktur baru. Hasilnya, aliran lalu lintas kendaraan lebih lancar . Waktu perjalanan lebih pendek, makin nyaman dan bisa mengurangi kecelakaan. Konsumsi bahan bakar jadi lebih irit dan tak kalah penting mampu menurunkan emisi CO2.

Pengemudi Snatai
Bayangan sistem jalan raya konvoi tersebut sebagai berikut. Anda meninggalkan rumah di pagi hari. Beberapa saat kemudian masuk ke jalan raya khusus ini. Lantas bertemu dengan sejumlah kendaraan lain. Jarak antara kendaraan hanya beberapa sentimeter atau konvoi rapat. Namun seluruh kendaraan bisa melaju pada kacepatan normal.

Setelah mengikuti konvoi, Anda bisa melepas tangan dari setir. Setelah itu melakukan kegiatan lain. Membuka komputer dan memeriksa e-mail dan mencari mulai melakukan kerja. Atau bisa juga meononton TV alias santai! Hebatkan!

Setiap kendaraan yang mengikut i konvoi bisa melakukan kontrol sendiri, baik mengatur kecepatan atau pengereman dan membelok. Mirip dengan auto-pilot. Namun pada sistem ini ada kendaraan pemandu di barisan paling depan.

Setiap kendaraan yang masuk ke jalan ini harus membentuk rombongan barisan . Kendaraan dikemudikan secara normal dengan seluruh sistem kontrol berfungsi. Mobil di belakang mengikuti kendaraan depan yang dikemudikan oleh supir berpengalaman dan tahu betul dengan rute yang dilalui. Pimpinan konvoi bisa saja taksi, bus atau truk.

Bila sebuah mobil sudah dekat dengan tujuannya, pengemudi langsung melakukan kontrol, meninggalkan konvoi dan langsung pindah jalur untuk meneruskan perjalanannya. Kendaraan yang masih dalam barisan melanjutkan perjalanan sampai konvoi mereka juga nanti berpisah.

Irit 20 Persen
Karena konvoi berdekatan, hambatan angin bisa dikurangi. Diperkirakan, konsumsi bahan bakar bisa diirit sampai 20 persen. Kapasitas jalan juga lebih tinggi dan tak kalah penting makin aman.

Dijelaskan pula, konsep ini sangat menguntungkan para komuter yang melakukan perjalanan jauh setiap hari. Juga potensial buat truk, bus dan kendaraan komersial lain.

Tes pertama teknologi ini akan dijalankan pada trek tes awal tahun depan. Kendaraan dilengkapi dengan sistem navigasi dan unit transmiter dan receiver yang berkomunikasi dengan kendaraan di depan. Mengingat akan dibuatnya jalan tol trans Jawa, mungkin konsep ini bisa juga dipikirkan!
ZBJ

UN Jangan Dijadikan Satu-satunya Penentu

Ilustrasi: Pembelajaran menjadi tidak maksimal. Materi harus dikebut dua bulan lebih cepat daripada jadwal seharusnya. Dalam hal ini, peserta didik kembali yang dikorbankan.

Rabu, 9 Desember 2009 | 22:12 WIB

SEMARANG, KOMPAS.com - Komisi X Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) menilai penyelenggaraan ujian nasional  (UN) harus dievaluasi secara menyeluruh. UN tidak bisa dijadikan satu-satunya penentu kelulusan karena hanya membuat ujian tersebut menjadi tujuan, bukan sebagai sarana pendidikan.

“Apalagi, pelaksanaannya belum sesuai harapan. Terjadinya pelanggaran-pelanggaran seperti kebocoran soal, dan penggunaan joki membuktikan UN masih banyak kekurangan,” ujar anggota Komisi X DPR Zulfadhli, di sela-sela kunjungan Komisi X DPR ke Universitas Negeri Semarang, Jawa Tengah, Rabu (9/12/09).

Dengan menjadikan UN sebagai tujuan, siswa akan dipaksa untuk belajar sedemikian rupa dan berusaha sedapat mungkin untuk lulus UN walaupun mengabaikan mata pelajaran lainnya. “Sekolah juga akan berusaha mati-matian agar siswanya lulus 100 persen, meskipun caranya menyimpang,” ucapnya.

Menurut Zulfadhli, pelaksanaan UN masih diperlukan karena berfungsi untuk memetakan kualitas pendidikan, tetapi tidak bisa dijadikan sebagai satu-satunya parameter kelulusan. “Harus digabungkan dengan ujian akhir sekolah untuk menentukan kelulusan, tinggal mengatur bobotnya saja. Pemetaan ditujukan untuk mengetahui kebutuhan pendidikan di suatu wilayah,” kata Zufadhli.

Komisi X DPR juga menyayangkan pelaksanaan UN 2010 yang rencananya akan dimajukan. Semestinya, pemerintah mengevaluasi UN dari segi substansinya bukan justru sudah masuk tataran teknis.

Rektor Universitas Diponegoro Susilo Wibowo mengatakan, penyelenggaraan UN diperlukan karena menjadi tolok ukur kualitas pendidikan karena menghindarkan kelulusan sekolah dari korupsi, kolusi, dan nepotisme.

Dalam kunjungan kerja tersebut, Komisi X DPR berdialog mengenai masalah pendidikan dengan Rektor Unnes, Rektor Undip, Dinas Pendidikan Jateng, dan perwakilan guru dan dosen.
ILO

Uranium Ilegal dari Tambang Batu Bara

JAKARTA, KOMPAS.com - Tailing batu bara dari Kalimantan Barat diketahui mengandung bahan-bahan tambang berharga, di antaranya zirkonium dalam jumlah relatif besar. Tailing yang dianggap limbah itu ternyata bisa diurai menjadi bahan radioaktif, antara lain menjadi uranium dan torium, termasuk emas.

Teknologi penguraian ini antara lain dimiliki Afrika Selatan. Dengan adanya potensi bahan berharga itu, diperlukan pengaturan ekspor tailing tersebut.

Hal ini disampaikan Aries Kelana dari Badan Pengawasan Teknologi Nuklir (Bapeten) di sela acara Pertemuan Eksekutif Bapeten dengan pemegang izin program proteksi radiasi dan keamanan sumber radioaktif di Jakarta, Kamis (3/12). Bahan tailing itu, lanjut Aries, sejak 2005 diekspor ke China dengan harga Rp 200 per kilogram. Namun, jika dilakukan pengolahan zirkonium menjadi uranium dan torium, nilainya bisa 20 kali lipat lebih.

Menurut Kepala Bapeten As Natio Lasman, dalam bahan tambang terdapat unsur sampingan bernilai tinggi, seperti dalam tambang timah terkandung pula logam tanah jarang bernilai tinggi, uranium dan torium. Namun, ia menyayangkan, hingga kini tidak ada aturan untuk mengawasi dan melarang pengambilannya.

Semestinya, lanjutnya, kandungan bahan tambang ikutan itu harus ditimbun lagi, seperti yang dilakukan pada pertambangan timah di Malaysia.

Menurut As Natio, pihaknya akan membuat payung hukum yang mengatur penambangan kawasan tambang yang mengandung uranium dan torium. Penyusunannya akan melibatkan instansi terkait.

Pelabelan

Sementara itu, Bapeten dalam program 100 harinya akan mencanangkan pemberian label atau stiker penanda kelayakan untuk peralatan kedokteran berbahan radioaktif. Untuk itu, 200 inspektur akan dikirim ke daerah untuk memeriksa alat kedokteran nuklir yang jumlahnya diperkirakan lebih dari 5.000 unit.

Program ini akan berlangsung selama dua tahun. Bila setelah masa itu masih ada peralatan yang belum berstiker atau berlabel, izin operasi penyedia alat akan dicabut.

YUN

Sent from Indosat BlackBerry powered by  

Warna Oli Indikasi Kondisi Mesin

 

KOMPAS.com — Mengetahui kondisi mesin mobil tak cukup mendengar suaranya saja. Melalui oli pun bisa terpantau dengan melihat warnanya. Sebagai pelumas mesin, oli tentu akrab dengan komponen internal dan selalu bersirkulasi.

Efeknya, kotoran berupa kerak—yang biasa menimbun di kepala silinder hingga butiran halus akibat gesekan—tersapu oleh oli. “Untuk mengenali kondisi mesin secara akurat, tidak bisa dengan melihat warna oli,” ungkap David Tanjung, Sales & Operation Manager Toda, sebuah gerai oli.

Di bawah ini warna-warna oli yang menunjukkan kondisi mesin:

1. Coklat kekuning-kuningan
Mobil sudah dijalankan, tapi jarak tempuh masih pendek berkisar 1.000-2.000 km dan terbilang normal.

2. Hitam
Mobil sudah menempuh lebih dari 3.000-4.000 km. Apalagi di atas 5.000 km atau usia pakai dua bulan lebih, sebaiknya oli diganti dengan yang baru. Namun, jika oli sudah hitam padahal baru dipakai beberapa minggu, maka artinya ada masalah pada komponen bagian dalam mesin. Hal ini bisa disebabkan banyaknya kerak di dalam mesin karena usia mobil sudah tua.

Untuk mengatasinya, bisa dengan melakukan flush serta mengganti oli dan filter baru. Pembilasan bisa dilakukan dua sampai tiga kali agar lebih bersih.

3. Hitam kotor
Oli bercampur butiran halus hasil sisa gesekan. Ini menandakan ada komponen mesin yang sudah aus. Adapun oli yang sudah lama menyebabkan fungsinya berkurang. Cepat ganti. Bila didiamkan, gesekan antar-komponen yang tidak berlapis oli mengakibatkan bagian mesin cepat aus.

Disarankan, periksa pula komponen dalam mesin. Jika itu dibiarkan, maka akan menimbulkan kerusakan, misalnya baret, seperti pada metal jalan, metal duduk, bahkan dinding selinder. Bila mesin tidak menimbulkan suara aneh, maka mesin relatif masih aman. Saat ganti oli, hal itu sebaiknya dibarengi dengan oli filter.

4. Putih susu
Warna ini berarti oli sudah tercampur air. Penyebabnya bisa karena bocor yang disebabkan kondisi packing-packing di mesin, oli cooler, atau dudukan filter oli sudah tidak baik. Dengan begitu, air dapat masuk ke dalam mesin dan tercampur dengan pelumas. (Tomo)

Jadi Pengusaha Setelah Pensiun, Kenapa Tidak?

Budi Cahyadi – detikFinance

Foto: Budi Cahyadi

Jakarta – Pensiun merupakan suatu proses perubahan yang besar dalam kehidupan kita. Mengubah kebiasaan bekerja sebagai karyawan yang selalu berhubungan dengan peraturan dan  budaya perusahaan selama puluhan tahun, menjadi individu yang bebas melakukan pilihan untuk mengisi sisa hidup ini tidaklah mudah. Apa mau dikata, kita harus menentukan pilihan.

Salah satu pilihan yang banyak diambil adalah melakukan bisnis  (wirausaha) untuk kegiatan setelah pensiun nanti. Mari kita bahas siasat jitu dalam menyikapi kehidupan baru sebagai pengusaha setelah pensiun.

Perubahan cara berpikir (mindset) mutlak harus dilakukan. Dari seorang pekerja yang terbiasa menggantungkan penghasilan dari gaji, tunjangan dan bonus dari perusahaan, kini harus mampu mengelola dana yang ada, baik dari tabungan selama masa kerja maupun dari uang pesangon, untuk mencukupi kebutuhan sisa hidup ini. Artinya, apapun usaha yang akan anda geluti, harus memiliki harapan baik akan menciptakan pendapatan (income) pengganti penghasilan anda.